半幅减速带“适得其反”？

13日下午12点，胡先生来电：越秀桥下和青龙寺附近的越河路上各有一处占据半幅路面的减速带，我发现大部分车辆，不管是汽车还是电动车、自行车、摩托车等，都不愿意从减速带上通过，而是从对面行车道反向行驶以绕过减速带，十分危险。我觉得设置半幅减速带效果“适得其反”，建议要么拆除，要么全部在整幅路面上设置。

当天下午2点左右，记者来到越秀桥下的越河路，发现北侧半幅路面设置了三道减速带，最北边离地面路缘石只有约30厘米宽的距离，另一侧直接挨着道路中间的黄线。记者在此观察了10分钟，发现很多从东往西经过此处的电动车、自行车和汽车都避开减速带，绕到南侧行车道逆向行驶，造成两边车辆行人挤在一侧车道，交通显得有些混乱。

而在青龙寺旁的越河路上，南侧半幅路面也设置了三道减速带。记者在此也观察了10分钟，发现存在同样情况。一位骑电动车绕道行驶的市民告诉记者，他看到另外一边没有减速带，就下意识地往那边拐，因为“减速带太颠人。”

记者走访市区一些道路发现，在一些学校和单位门口，会设置减速带，但大都是全幅减速带，像越河路这种只在半幅路面设置减速带的确实不多见。

记者联系了市交警支队，相关工作人员告诉记者，这两处减速带是淮安市给排水监督管理处设置的。而该处相关工作人员称，这两处减速带之间正在进行污水管道施工工程，道路中央设置了施工围挡，为了确保过往车辆行人的安全，应交警部门要求设置了两处临时减速带，等到大概6月中下旬施工结束后，会将其拆掉。