盐湖城西门斜坡处可否设置减速带

聚焦山西 综合编辑　4月18日，手机尾号为6333的市民致电晨报新闻热线2233366反映称，盐湖城西门的学苑路道路宽敞，路况好，又是下坡路段，由于无减速带和交警执法管理（无电子监控、抓拍和交警巡视等），部分经过该路段的机动车超速、越线行驶、违规调头等违法违规现象严重，引发多起交通事故。该市民希望，有关部门能够在此路段安装减速带，保障群众的出行安全。当天上午，记者对此进行采访。

目击：部分车辆不按规定行驶

记者来到盐湖城西门发现，该路段是宽敞的6车道,从红旗东街和学苑路交会处到望湖园有一段长约200米的斜坡，且该路段两侧分别有盐湖城、东湖农贸市场等人流聚集区。在该路口处有一块明显的限速每小时40公里的警示标示；此外在盐湖城西门还设有一条人行道斑马线。

当天上午11点，记者在盐湖城西门观察发现，很多车辆在通行斑马线时，没有减速，部分车辆超速行驶，有4辆小轿车越线行驶。

“据我们了解，近年来，该路段很少发生交通事故。发生的交通事故主要是因为不按交通标志行驶。”在此执勤的交警告诉记者。

交警部门：主干道设置减速带不合规

红绿灯、斑马线有警示作用

随后，记者采访了盐湖交警设施科的负责人。这名负责人告诉记者，作为城区主干道的学苑路设置减速带不符合道路交通设施管理的有关规定。据该负责人介绍，该路段长约200米，且路口设有限速标示，此外在该路段的中间还设有一条人行斑马线，这些交通标志均有减速作用。

“城区的主干道，设置减速带没有硬性规定，但减速带的设置需要慎重。同时，设置减速带也有两面性，在强行减速的情况下可能会出现一些机动车司机为躲避减速带突然转向带来的意外。”该负责人说。

对于市民反映的情况，该负责人说，增设减速带不现实，但会加强管理。